说明

随着智能型手机用户大量增加，其应用程序也推波助澜的不断推陈出新，而智能交通应用程序是最具体可展现手机移动性与实时性的服务。利用手机画面与联网的特性，本方案提供实时交通影像与实时交通路况供用路人查看，实时满足用路人需求，透过实时影像，可直觉式的了解道路是否雍塞；整合GIS的实时路况，更可方便用路人了解前方路况、规画行车路径与缩短行车时间。陆续研发方向以热门景点及都市交通APP为目标，希望带给用路人更便利、舒适与安全的智慧交通服务。

 因网络社群的兴起，影响使用者对事物的认知与群聚效应，本方案透过Facebook网络社群的号召，提供使用智能交通应用服务的使用者，可以共同讨论交通话题，并改善服务的内容渐臻佳境，由社群的力量，我们获得最直接的市场反应、使用者经验与需求。

目前政府交通机关提供道路侦测器的实时路况数据库，仍有数据不够多与不够实时的问题，因此我们进行了多元实时道路信息收集，采用行动探侦车 (GPS-Base Vehicle Probe)的方式，先取得大范围且实时的路况数据，再透过融合数据算法，将两者路况合并，产生最实时准确的车速信息。结合政府机关及其它业者提供的交通数据库与行动探针车所取得的信息，我们将连续的实时路况数据储存于智能交通云端服务器，这些数据将可应用于交通预测、道路服务水平评估与运输管理研究等。在加值应用服务界面的部分，提供交通信息交换接口及信息使用管理机制，让加值业者可基于交通信息平台开发丰富的加值服务。

 设备监视维护系统

简介

本公司自97年底得标的高快路网中区交控系统工程（R22标）专案，并获得交通部颁发「金路奖」（优良道路工程）的肯定后，便持续于智慧交通的研发。 「国道」与「高速公路」有如城市的血管，背负着南北运输的重责大任，以中区养护工程分局为例，目前中区养护工程分局所管辖高速公路总长度（国道1、3、4、 6号）为365公里，快速公路（台72、74、76、78）共200公里，路侧设施总数超过2000座，对于设备维护的责任与负担非常重大。

 在智慧型手机逐渐普及的情况下，预期透过手机提供智慧交通服务，将会有市场需求及商机。本方案期望能提供客户最即时的设备监视与维护方式，协助交控设备维护管理从纸本化达到行动APP化的里程碑，不仅让交控设备维护通报作业变得更简单、更省时，也大幅提升设备妥善率。而设备监视维护作业可进一步由「即时维护」延伸到「预防维护」，逐渐迈向工业4.0，创造下一个智慧化的里程碑。

说明

随着智慧型手机用户大量增加，其应用程式也推波助澜的不断推陈出新，本方案利用物联网的特性，建立现场设备属性资料库，并整合Google Map，不仅让使用者可于手机画面操作设备维护保养作业，也可利用GPS/4G定位于地图上查看设备断、连线及硬体状态，成为「即时动态GIS」系统。陆续研发方向以大数据分析为主，透过分析数万笔维护资料来进一步达到故障预防的目的，举例来说：可以从数据里的时间、区域、维修频率得知在特定的时间的某个区域的设备容易损坏，管理单位即可提前采取预防措施，防范于未然。

 交通控制软体(TCS)

简介

随着国道陆续之兴建与拓宽，为提升中区路段道路服务运作绩效，疏缓道路壅塞情况，在属交控系统运作大脑与核心之中区交通控制中心以及交通控制软体完成后，肩负起中区路网路况监视及及交通管理功能。

说明

交通控制软体主要为协助交通控制中心人员可透过系统化的方式处理常态性业务，例如：交通量收集及分析、资讯显示看板操作显示道路讯息、执行匝道仪控运作管制国道车​​流，配合连续假期疏导相关工作等。然而随着行动化趋势，在国道施工通报与事故派遣等需即时回报与处理的作业上，可透过APP直接于手机执行通报与调派作业，有效减少事故通报时间，并对各类交通事故加强其掌控能力，可即时获知现场状况，达成智慧化交通系统的目标。