郑文灿则强调「投资高雄就趁现在」，错失高雄未来一定后悔，他说，高雄去年宣布亚湾2.0计画启动，许多大厂纷纷有意进驻投资、合作，包括营运、研发或训练中心；高雄的企图心在于落实数位转型跟净零转型两大挑战，行政院百分百支持，他认为台铁高雄港站是处好基地，他将请交通部协助纳入，让亚湾2.0共27.8公顷的土地扩充至30公顷。

郑文灿肯定陈其迈市长紧紧紧的做事风格，与鸿海签立智慧城市投资意向，未来定会是台湾推动智慧城市的典范，让智慧城市不只是目标，而是生活中随处可见的服务。陈市长也相当有眼光，盼将高雄打造成为电动车生态系基地，鸿海全方位投资三电，以高雄布局电动车产业，行政院也研议将电池、电机、电控三电技术加入产创范围；他相信高雄是电动车输出更多国家很好的起点，「未来的智慧城市就在高雄」，今日合作是远大梦想行动的开始，行政院会给予最大支持，欢迎年轻伙伴带着梦想来到高雄。

刘扬伟受访时提到选择投资高雄的三项主要原因，首先是他对于陈市长、市府团队在智慧城市上相关理念、积极程度，令人感到敬佩；其次，高雄有港口、机场、腹地相当广大，相关建设能让智慧城市做到完整，加上亚湾5G AIoT计画已推行一段时间；再者，高雄也是首个采用鸿海Model T电动公车的城市，受到公司重视，因此放心将资源投入高雄。

鸿海集团于前年起陆续进驻桥头科学园区、和发园区打造电动巴士、电池生产基地，上午于高软园区鸿海大楼与高雄市政府签署投资意向书，宣布将进驻亚湾七号仓库及栈5、栈6，设立台湾总部南部服务中心及国际研训中心，由副市长罗达生、鸿海集团资讯长龚培元代表双方签署，鸿海将与市府及合作伙伴，携手打造智慧城市典范，以高雄为南向基地，整城输出到国际。

会后，众人也体验搭乘鸿海电动巴士，郑文灿乘坐后感到十分舒适平稳，加速、减速或转弯都不会不舒适，代表系统整合很好、成熟，台湾电动车产业具竞争力，也是市民搭乘公车最佳的选择；陈其迈则大赞电巴内部空间明亮、便捷又聪明，盼未来加上高雄的智慧城市解决方案，将技术与经验输出到全世界。市府也将透过政策对接与补助方案，全力支持电动车产业在高雄发展。