台灣鐵路管理局斥資新台幣3.8億元建置的環島智慧光纖網路傳輸系統，即將於11月下旬完工，屆時不僅傳輸速率頻寬將大幅提升至100G，具有光纖的車站也將從現行54個提高到193個，而且系統告警時也可自動顯示哪裡產生故障，並自動通報相關人員，有利即時搶修，同時自動切換到備援機制，以維持正常傳輸。

台鐵局所有通訊傳輸的骨幹「SDH(Synchronous Digital Hierarchy)環島光纖傳輸系統」，自2003年建置迄今已近20年，不僅設備老舊、頻寬僅有2.5G、維修也產生問題，加上全台僅有54個車站有接通光纖，遇到系統故障，也需透過人員於Line群組或台鐵局的Team pro簡訊系統通報。

為此，台鐵自完成長達2千公里的環島光纖鋪設後，隨即於2021年5月11日起，斥資新台幣3.8億元，由華電聯網建置新一代IP-MPLS環島智慧光纖網路傳輸系統，目前進度已近78%，正進行測試及切換，預估11月21日即可完工。

台鐵電務處科長曾喜盤表示，「環島光纖傳輸網路系統更新工程」是「台鐵電務智慧化提升計畫」的一環，採用美國思科新一代的IP-MPLS多協定標籤式網路傳輸通訊系統，頻寬達100G，可望滿足高速率、高可靠度及高擴充性的通訊傳輸需求。他說：『(原音)我們新建置的環島光纖傳輸網路系統，建置全系統的智慧網管中心在台北站，那副網管中心(備援)我們會建置在板橋站，來監控全島環島鐵路的193個車站，還有我們把全島分成15個區域環，系統告警的時候，會自動顯示告警的車站、地點、機房、設備或模組產生故障，告警訊號會自動連結本局的Team pro簡訊系統，所有相關的主管，還有現場電務的值班人員，都可以連結到手機上自動告警。』

曾喜盤指出，未來新一代環島智慧光纖網路傳輸系統啟用後，全台241個台鐵站除了一些支線車站和無人小站沒有光纖傳輸功能外，其他193站無論遇到號誌系統、電力傳輸系統、通訊系統、售票系統或閘門故障，系統都會自動通報，有利轄區管理人員即時搶修；同時透過2大環島光纖骨幹環以及全台19個骨幹點、還有15個以跳蛙式架構的區域環，還可讓系統輕易地自動切換到備援保護機制，維持全系統的正常傳輸功能。